Извлекатель бортового кольца OTR Debeader

---

---

---

Наличие стального бортового кольца в шинах всегда составляло проблему для переработчиков шин, т.к. без его удаления дальнейшая переработка шины существенно усложнялась и это влияло на экономическую эффективность проекта.

 

Данная модель оборудования - "OTR Debeader" была специально разработана для качественного решения проблемы извлечения бортового кольца из радиальных шин КГШ и СКГШ, применяемых, например, в горной промышленности. Эта модель - единственная в мире, способная извлечь бортовое кольцо из любой существующей радиальной крупно- и сверхкрупногабаритной шины.

 

Модель характеризуется наименьшим временем рабочего цикла и непревзойденной производительностью: в шинах размером от 25.5/R25 до 33.00R51 оба бортовых кольца удаляются одновременно! При работе с шинами большего размера (от 57" до 63"), бортовые кольца извлекаются поочередно.

 

Процесс работы оборудования:

- с помощью погрузчика (манипулятора) шина подается на гидравлический подъемник извлекателя, опущенный в горизонтальную плоскость;

- гидравлический подъемник фиксирует шину неподвижно в вертикальном положении;

- выдвигаемый крюк зацепляет область колец (с одной или двух сторон шины одновременно), вытягивает их и протаскивает через специальный нож, который очищает кольца от остатков резины;

- специальный кран-манипулятор, установленный на извлекателе, снимает извлеченные стальные кольца с крюка и отводит в предназначенное место вдоль борта извлекателя.

 

Оператор может управлять машиной как в ручном режиме, так и с помощью радиопульта дистанционного управления.

 

Как и многие другие модели оборудования EAGLE, извлекатель оснащен 4-сторонним ножом с лезвиями, что существенно увеличивает долговечность рабочего инструмента.

 

Конечными продуктами работы данной машины являются:

- шина, подготовленная для дальнейших этапов переработки и

- металлическое (стальное) бортовое кольцо, очищенное от резины - степень чистоты кольца составляет около 95%.

 

Стальные кольца (напр., в шине 59.80/R63 вес стали более 200 кг), могут быть далее реализованы заготовщикам металлолома и, тем самым, формируют дополнительный источник дохода для переработчиков шин.

 

Модель предлагается в мобильном исполнении с дизельным или электрическим приводом. При  этом мобильная версия с электроприводом легко трансформируется в стационарную, путем отсоединения от трейлера и выдвижения опорных стабилизаторов.